J’ai une solution si vous n’en pouvez plus du prix de l’essence qui monte à la pompe : rouler en scooter électrique ! Les villes mettent en place des subventions, des aides et des primes pour l’achat d’un scooter électrique, d’un vélo ou d’un cyclomoteur. Grâce à elles, le prix d’achat de ces 2 roues qui polluent moins baisse fortement. Voici toutes les aides auxquelles vous avez droit.
1. L’AIDE DE LA MAIRIE DE PARIS POUR ACHETER UN CYCLOMOTEUR ÉLECTRIQUE
La mairie de Paris fait son possible pour réduire la pollution dans la capitale. Acheter un deux-roues électrique est ainsi devenu plus accessible grâce à son aide financière. Ça tombe bien car la vignette Crit’Air a poussé les parisiens à revoir leur façon de se déplacer en ville.
Moins de bruit, moins de pollution, plus de sport, tout le monde est gagnant pour se déplacer en ville dans de bonnes conditions. Reste la délicate question du prix. Lisez ce qui suit.
400 € de subvention
Cette somme représente environ 1/3 du prix d’achat d’un 2 roues (à condition de ne pas acheter n’importe quoi). 30% c’est beaucoup !
L’aide de la mairie est toutefois limitée aux 50 cm³ (au maximum) et aux vélos. Quel bonheur de pouvoir pédaler dans les descentes et de laisser faire le moteur dans les montées ! La rue de Ménilmontant, pour ceux qui la connaissent, n’a jamais été aussi facile à grimper.
Comment y avoir droit ?
Les formalités sont très simples et ne devraient pas vous faire rebrousser chemin. Il y a un formulaire à télécharger sur le site Internet de la mairie.
C’est la direction de la voirie qui sera habilitée à traiter votre demande. Alors, est-ce la fin du bon vieux scooter ?
Les pièces demandées pour recevoir l’aide cyclomoteur :
- 1 justificatif de domicile.
- La carte grise (s’il y en a une).
- La facture d’achat.
- Votre RIB (relevé d’identité bancaire).
Vous pouvez aussi vous faire financer votre scooter si vous êtes au RSA (revenu de solidarité active) : plus que quiconque, vous en avez besoin pour votre recherche d’emploi. Adressez-vous à votre Pôle Emploi pour connaitre les dispositifs de la prime mobilité.
Si vous devez prendre les transports en communs en Ile-de-France, lisez mon article sur la carte solidarité transport
2. LA PRIME ÉCOLOGIQUE POUR LES MOTOS ET LES SCOOTERS ÉLECTRIQUES
C’est une aide qui est valable sur toute la France. Vous pouvez en bénéficier lors de votre achat, mais aussi de votre LDD (location longue durée) de + de 2 ans, au même titre que l’aide sur les voitures particulières et les véhicules légers.
Les véhicules concernés
Le bonus écologique est valable pour les véhicules légers roulant à l’électrique :
- Un scooter.
- Une moto.
- Un tricycle.
- Un quadricycle.
Attention : ces véhicules doivent être 100 % électriques et non alimentés par une batterie de plomb. Ceux qui sont « hybrides » n’entrent pas dans le dispositif d’aide. Pas pour l’instant en tout cas.
Si votre 2 roues fait – de 4 chevaux, alors il n’est pas concerné non plus. Concrètement, cela exclut certains 50 cm3 du dispositif. Nous le regrettons.
Une aide de 900 €
C’est le maximum que vous pouvez obtenir. Le montant de l’aide va dépendre de la puissance de votre moteur.
Puissance maximale nette du moteur au moins égale à 3 kilowatts
La somme allouée se décompose comme ceci : 250 € par kWh. Par contre, elle ne pourra pas dépasser 27 % du prix de vente.
Personnellement, je ne trouve pas que cette incitation soit assez élevée. En effet, si vous achetez un véhicule qui veut 12 000 €, vous n’économiserez qu’à peu près 8 % du prix.
Ce pourcentage de réduction, vous auriez pu le négocier vous-même avec le vendeur, sans devoir respecter les conditions restrictives que je vais vous énumérer ci-dessous.
Puissance maximale nette du moteur inférieure à 3 kilowatts
Le montant ne peut pas dépasser 20 % du coût d’acquisition, et il est limité à 100 €. Une goutte d’eau.
Les conditions à respecter
Si vous touchez le bonus écologique pour votre scooter, vous ne devez pas le revendre avant 12 mois. De la même façon, vous devez avoir fait au moins 2000 kilomètres avec. Ne vous plaigniez pas : c’était 6 000 kilomètres jusqu’à l’année dernière.
Vous devez aussi être majeur, habiter en France, et votre 2 roues doit être neuf (il doit s’agir de sa première immatriculation). Cela n’empêche pas qu’il soit importé de l’étranger ou qu’il ait été véhicule d’exposition.
Une ristourne intéressante pour les 50 cm3
Pour profiter au maximum de ces 1000 €, il faudrait pouvoir vous acheter un véhicule qui tourne autour des 4000 € pour vous rapprocher le plus possible de la limite des 27 %. C’est ce qu’on appelle optimiser l’aide public !
Vous bénéficierez de la prime au moment de l’achat (en principe)
La déduction TTC (toutes taxes comprises) sera indiquée sur votre facture. Mon conseil : choisissez un concessionnaire qui vous avance le montant du bonus (il n’est pas obligé de le faire). Cela sera autant d’argent en – à sortir au moment de l’achat pour vous.
Si votre concessionnaire ne fait pas l’avance, vous devrez en faire la demande vous-même. Je vais vous expliquer comment.
Comment faire votre demande ?
Vous devez remplir un formulaire spécifique et le renvoyer à l’ASP (l’agence de services et de paiement) pour vous faire rembourser votre bonus écologique.
Votre dossier doit comprendre de nombreux documents :
- Un justificatif de domicile en France de – de 3 mois.
- Un RIB à votre nom.
- Une copie du certificat d’immatriculation du véhicule.
- Une attestation sur l’honneur où vous vous engagez à ne pas revendre le véhicule avant 1 an.
- Une copie de la facture d’achat du véhicule (ou du contrat de location). Doivent y figurer votre nom et votre adresse (si c’est vous le propriétaire), le fait qu’il s’agisse d’un véhicule qui roule à l’électrique ainsi que la date de l’achat.
S’il vous manque des documents, l’ASP vous renverra votre dossier. Vous aurez 30 jours et pas un de plus pour le compléter.
Vous pouvez aussi faire votre demande directement en ligne, sur le site primealaconvertion.gouv.fr
Vous vous demandez toujours si acheter un scooter électrique est un bon investissement ? Regardez cette vidéo faite par le Mobiliste sur la marque UNU :
3. LA PRIME À L’ACHAT DE 2400 € DE LA RÉGION ÎLE-DE-FRANCE
C’est une belle somme. Elle peut se cumuler avec les 1000 € (1400 + 1000) de la prime écologique mise en place par l’état. Cette aide concerne les PME (petites et moyennes entreprises) jusqu’à 50 employés.
Si vous êtes un chef d’entreprise écologique, la région vous soutient donc si vous achetez un véhicule électrique d’une puissance inférieure à 10 kW/h. Au total, vous pouvez toucher 2400 € de subvention par véhicule (usage professionnel uniquement).
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- YAMAHA D’ELIGHT : 2799 €.
- 125 ECCITY : 7490 € (5090 € une fois l’aide globale déduite).
- EMAX : 4990 € (2590 € après les déductions).
Les conditions
Vous avez le droit à la prime pour 5 véhicules au maximum. Contrairement à l’aide pour les particuliers, les véhicules peuvent être neufs ou d’occasions. Vous pouvez aussi les acheter en LDD.
4. LA PRIME À LA CASSE DU GRAND PARIS DE 100 €
On l’appelle aussi la prime à la conversion. Il s’agit de mettre à la casse votre ancien véhicule diesel ou essence, et de le remplacer par un scooter électrique. Si votre véhicule roule encore, ça fait quand même mal de le voir partir pour ce prix-là.
LES AUTRES VILLES QUI PROPOSENT UNE AIDE
Il n’y a pas que Paris et que les aides de l’état pour l’achat d’un 2 roues électrique. Les départements et certaines grandes villes jouent aussi le jeu.
Des dispositifs existent aussi à Toulouse, à Nantes, à Épernay, à Lyon, à Arras, à Aix-les-Bains, à Chambéry, à Rouen, dans les Deux-Sèvres, dans la Viennes, à Sceaux, et dans de nombreuses communautés d’agglomérations…
Quelques exemples :
5. 400 € à Aix-Les-Bains
Jusqu’à 30 % du prix d’achat pour un cyclo ou un scooter électrique.
6. La communauté de communes de la plaine de l’Ain
Jusqu’à 500 €.
7. Sceaux
Aide plafonnée à 300 €.
8. Nice, Chambéry et Bourg-lès-Valence
C’est 250 € TTC d’aide qui vous sont proposés.
9. Villeneuve-lès-Avignon
200 €.
10. Aide plafonnée à 400 €
À Courbevoie, Puteaux, Blois, Paris et Aix-en-Provence.
Attention : pour toutes les villes citées dans cette partie, certaines de ces aides peuvent ne plus être renouvelées si le Conseil Municipal le décide. Tout dépend des budgets. Et ils ont tendance à fondre.
Rouler sans polluer, c’est quand même l’avenir, donc autant vous y mettre le plus tôt possible. Vous pouvez profiter des avantages financiers existants, car rien ne dit qu’ils seront toujours là l’année prochaine.
Si vous ne pouvez pas vous passer de votre voiture, des incitations existent aussi pour les voitures électriques. C’est l’avenir. Bien plus que le diesel.
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